Perché usare la geogriglia per la costruzione di strade?
La maggior parte delle strade urbane originali sono pavimentazioni in cemento-cemento. Con l'aumentare della vita utile, del traffico stradale e del carico veicolare, i danni alla vecchia struttura della pavimentazione in cemento diventano sempre più gravi. Come riparare la vecchia pavimentazione in calcestruzzo cementizio è diventato un problema urgente da risolvere. Rinnovare la pavimentazione piana tradizionale non solo richiede tempo e fatica, ma ha anche molte intuizioni. L'attrezzatura per pavimentazione in asfalto presenta i vantaggi di una buona planarità, bassa rumorosità e meno polvere. La posa di uno strato di asfalto sulla vecchia pavimentazione in calcestruzzo è una misura efficace per migliorare le prestazioni della vecchia pavimentazione in calcestruzzo, ma la fessurazione riflettente della copertura in asfalto è il problema principale che deve essere risolto.
La stessa fessura riflettente ha scarso effetto sulle prestazioni della copertura, ma l'impatto negativo dei fattori ambientali (pioggia, neve, ossidazione, polvere) di solito fa sì che la fessura si espanda rapidamente e accorcia la durata della copertura. Al fine di ridurre efficacemente la velocità di riflessione delle crepe nella vecchia pavimentazione in calcestruzzo cementizio o ridurre lo spessore del rivestimento in asfalto, i ricercatori in patria e all'estero hanno condotto un gran numero di esperimenti, accumulato esperienze di successo e imparato molte lezioni fallite. Al fine di prevenire crepe di riflessione, all'estero sono stati adottati metodi di ispessimento del manto bituminoso. Tuttavia, il solo affidamento sull'aumento dello spessore della pavimentazione ha i suoi svantaggi: da un lato, l'aumento dello spessore dello strato di copertura è limitato dal prospetto stradale; inoltre, un aumento significativo dello spessore della copertura aumenterà il costo della pavimentazione. Inoltre, lo scorrimento del conglomerato bituminoso estivo ad alta temperatura può facilmente portare alla formazione di solchi, perdendo così i vantaggi di un solido sottofondo e di una superficie sottile prodotta utilizzando vecchie lastre di cemento come strato di base. Pertanto, non è consigliabile ispessire lo strato di asfalto. In considerazione di questa situazione, sulla base di una grande mole di dati, analisi teoriche e dimostrazioni, si è deciso di posare sulla vecchia pavimentazione in calcestruzzo cementizio uno strato di rinforzo in grigliato di fibra di vetro, per poi posare lo strato superficiale in calcestruzzo bituminoso esso. . Il marciapiede pavimentato in questo modo può impedire che le crepe si riflettano nello strato di base, ridurre il solco del marciapiede e prolungare la durata del marciapiede. L'uso di griglie in fibra di vetro può aumentare la resistenza alla trazione complessiva della miscela di asfalto, migliorare efficacemente la distribuzione delle sollecitazioni della struttura della pavimentazione e resistere e ritardare la generazione di crepe riflettenti nella pavimentazione in calcestruzzo bituminoso causate dalle crepe della fondazione della pavimentazione. Migliorando così la durata del manto stradale.